活塞桿的斷裂現(xiàn)象基本是無法修復(fù)和挽回的，一旦出現(xiàn)就會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，所以此類故障的預(yù)防是很重要的。下面煙臺(tái)順發(fā)活塞桿制造廠家將為大家介紹一下它出現(xiàn)斷裂的原因，分析如下。
  1、操作問題。
  活塞桿發(fā)生斷裂，有可能是因?yàn)椴僮魅藛T的操作不當(dāng)或者操作時(shí)動(dòng)作不規(guī)范導(dǎo)致的。
  2、產(chǎn)品問題。
  活塞桿的產(chǎn)品質(zhì)量好壞，也是造成發(fā)生斷裂的其中一個(gè)原因。雖然目前由于產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致的斷裂案例比較少，但也不能隨意排除這個(gè)可能。
  3、設(shè)備問題。
  4、負(fù)荷問題。
  選擇活塞桿時(shí)，一般都會(huì)根據(jù)所實(shí)際所需要的要求來進(jìn)行選擇。但是有的時(shí)候由于工作的特殊需要，活塞桿高頻振動(dòng)或者受拉力變大，并且這樣的情況持續(xù)的時(shí)間比較長久也會(huì)使活塞桿的受力很大，從而很容易斷裂。
  5、安裝問題。
  有可能是因?yàn)轱w輪安裝的方法不對(duì)或者是傾斜導(dǎo)致的。因?yàn)轱w輪安裝不對(duì)，會(huì)導(dǎo)致活塞組件的內(nèi)應(yīng)力變大。而飛輪傾斜會(huì)引起附加慣力與附加慣性力矩，使活塞桿的軸線與氣缸套軸不重合，造成活塞與氣缸套內(nèi)表面的貼合面傾斜，在以上的兩重作用下，容易使活塞桿產(chǎn)生疲勞斷裂。
  6、間隙：正常情況下都是在裝配上出現(xiàn)不到點(diǎn)，導(dǎo)致運(yùn)行的過程中，整個(gè)間隙越來越大。
  7、應(yīng)力：主要的原因都集中在活塞桿連接的部位，或者是十字頭在安裝上出現(xiàn)不正確，而和十字頭相互連接的螺紋，因?yàn)槭艿搅擞绊懚l(fā)生斷裂，或者是螺紋的位置預(yù)緊力不到點(diǎn)。
  8、磨損：會(huì)導(dǎo)致精密活塞桿出現(xiàn)連接的松動(dòng)和間隙，因?yàn)殚L時(shí)間使用之后，導(dǎo)致連接的部位磨損比較嚴(yán)重，會(huì)受到外力的影響而導(dǎo)致產(chǎn)品發(fā)生斷裂。
  十字頭的連接螺紋和緊固活塞的螺紋位置是活塞桿上比較容易出現(xiàn)斷裂問題的兩個(gè)重點(diǎn)部位，根據(jù)上述原因的描述，我們?cè)谒牟馁|(zhì)選擇、設(shè)計(jì)和加工、使用方面要有更多的注意，才能明顯降低其出現(xiàn)故障的幾率。
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